Jeśli wkrótce wybierasz się na wakacje samolotem, zapewne z niepokojem śledzisz informacje na temat możliwych turbulencji linii lotniczych. Jeden kłopot z głowy – na razie nie będzie przynajmniej strajku.
NHO Luftfart i Fellesforbundet osiągnęły porozumienie pięć godzin po upływie terminu mediacji o północy – poinformował związek zawodowy Fellesforbundet w komunikacie prasowym we wtorek rano.
Podróżni, którzy w tym tygodniu wybierają się w podróż samolotem, mogą odetchnąć z ulgą. W nadchodzących dniach nie grozi im zapowiadany wcześniej strajk.
– To były wymagające mediacje, ale osiągnęliśmy zadowalający wynik, który zapewni naszym członkom odpowiednie podwyżki, zaliczki na zasiłek chorobowy oraz model kompetencji i wynagrodzeń, który sprzyja pozytywnemu rozwojowi branży – stwierdził Dag-Einar Sivertsen, lider negocjacji w Fellesforbundet.
Istniało zagrożenie, że w razie niepowodzenia rozmów związki wezwą do strajku 306 pracowników na lotniskach Gardermoen, Værnes i Flesland.
Problematyczne lato
Zażegnanie widma strajku w Norwegii to tym bardziej oczekiwana wiadomość, że w ostatnich tygodniach branża lotnicza dawała podróżnym wiele powodów do niepokoju. Jak podaje organizacja lotnicza IATA, światowe linie lotnicze w tym roku osiągną łączny zysk w wysokości 23 miliardów dolarów. Wcześniej zakładano 41 miliardów dolarów. Dodajmy, że w tamtym roku było to 45 miliardów dolarów. Jako główną przyczynę gwałtownego spadku podaje się wzrost kosztów paliwa i wpływ wojny USA oraz Izraela z Iranem na transport lotniczy.
Pod koniec kwietnia Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) ostrzegała, że jeśli Cieśnina Ormuz nie zostanie szybko otwarta, Europa będzie miała zapas paliwa lotniczego na zaledwie około sześć tygodni, czyli do końca maja. Kilka dni później Lufthansa odwołała aż 20 000 lotów do października, aby w ten sposób zaoszczędzić około 40 000 ton paliwa lotniczego. Według informacji medialnych w kwietniu i maju SAS odwołał w sumie blisko 2000 lotów, ale linie lotnicze nie potwierdzają tych informacji.
Paliwo to jeden z największych kosztów ponoszonych przez linie lotnicze. IATA szacuje, że rachunki za nie wzrosną w tym roku o prawie 40%. W konsekwencji mniejsze linie lotnicze mogą nawet zniknąć z rynku.
Twoje prawa jako pasażera linii lotniczych
Linie lotnicze operujące na terenie Europy są zobowiązane do przestrzegania europejskich przepisów. Muszą stosować się do rozporządzenia UE z 2004 roku o prawach pasażera. Dotyczy to każdego lotu na trasie rozpoczynającej się na terytorium Unii Europejskiej, Islandii, Norwegii i Szwajcarii, (niezależnie od przewoźnika obsługującego połączenie), oraz loty do portów lotniczych na tym terytorium obsługiwane przez przewoźników z siedzibą na terenie wspólnotowym.
Prawo do zmiany rezerwacji lub zwrotu pieniędzy
Jeśli Twój lot zostanie odwołany, masz jasno określone prawa, nawet jeśli powodem są rosnące ceny paliwa. Nawet w takiej sytuacji linia lotnicza nie może po prostu odwołać lotu bez zaproponowania Ci alternatywnego rozwiązania. Możesz ubiegać się o zmianę rezerwacji lub zwrot pieniędzy.
W przypadku odwołania lotu możesz wybrać pomiędzy:
- zwrotem ceny zakupu
- zmianą rezerwacji na najbliższy możliwy termin
- zmianą rezerwacji na późniejszy termin
Niektóre linie lotnicze oferują voucher, bon kredytowy, bon podarunkowy lub podobny produkt zamiast zwrotu pieniędzy. Możesz wybrać, czy wolisz to rozwiązanie, czy zwrot pieniędzy.
Możliwość uzyskania odszkodowania
Oprócz zwrotu pieniędzy lub zmiany rezerwacji, w niektórych przypadkach możesz otrzymać odszkodowanie. Zależy to głównie od momentu odwołania podróży przez linie lotnicze. Jeśli zostaniesz powiadomiony na krótko przed odlotem, przysługują Ci dodatkowe prawa. Zawsze, gdy odwołanie podróży odbędzie się w terminie krótszym niż 14 dni, linie lotnicze mają wobec pasażerów więcej zobowiązań.
Twoje prawo do odszkodowania wynosi:
- 250 euro dla wszystkich lotów do 1500 kilometrów.
- 400 euro za loty powyżej 1500 kilometrów w obrębie UE i wszystkie inne loty o długości od 1500 do 3500 kilometrów.
- 600 euro za wszystkie loty, które nie mieszczą się w dwóch pierwszych kategoriach.
W przypadku opóźnienia trwającego pięć godzin lub dłużej przysługuje zwrot kosztów biletu lub bilet powrotny. Nie przysługuje wtedy prawo do zmiany terminu podróży.
Wyjątki
Przewoźnik nie ma obowiązku wypłaty odszkodowania, jeżeli powód na odwołanie lub opóźnienie lotu znajdował się poza jego kontrolą, jak np.:
- złe warunki atmosferyczne;
- klęski żywiołowe;
- strajki strony trzeciej np. personelu lotniska (strajki własnego personelu nie stanowią nadzwyczajnych okoliczności);
- destabilizacja polityczna;
- zagrożenie bezpieczeństwa;
- ograniczenia w kontroli ruchu lotniczego np. zamknięcie pasa startowego;
- zderzenie samolotu z ptakiem;
- ukryte wady produkcyjne samolotu.
Wśród wyjątków nie ma niestabilnych cen paliwa. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) wydał szereg orzeczeń, które pozwoliły doprecyzować pojęcie nadzwyczajnych okoliczności.Warto pamiętać o tym, że przewoźnik może zaoferować odszkodowanie obniżone o 50%, jeżeli nasze opóźnienie w dotarciu na miejsce docelowe nie przekracza określonych w Rozporządzeniu 261/2004 granic, w zależności od odległości między miejscem wylotu a miejscem docelowym (2 godziny przy odległości do 1500 km, 3 godziny dla dalszych połączeń wewnątrz UE, oraz innych lotów na odległości od 1500 km do 3500 km, 4 godziny dla pozostałych lotów).
